Kalenderen har byttet til november, og selv om langtidsvarselet for stort sett hele Norge melder om temperaturer som minner mer om en litt kald dag i mai enn snø og skiføre så er det på tide å forberede seg til vintersyklingen. Mange sykler til og fra jobb fra april og ut september/oktober, men det er ingen grunn til å legge vekk sykkelen om vinteren. Jobbsykling kan være svært tidsbesparende. Spesielt hvis du bor i Oslo-området. Du får trent når du ellers ville sittet i bilen og det går også fortere enn køen. "Rekorden" min på de 8 kilometerne til jobb er over 50 minutter i bil. Og da sykler du fortere selv i 30 cm med løssnø.
Det er et par ting som er viktig når du skal sykle om vinteren. Det aller viktigste er innstillingen. Hvis du tror det kommer til å bli kaldt og ufyselig så vil det mest sannsynlig bli det. Når du først er klar for å sykle ute så er det viktig å ha utstyret i orden. Tilstrekkelig varme hansker på fingrene er nødvendig. Her er det store forskjeller på hvor mye folk fryser. De 2 -fingrede vinterhanskene fra Pearl Izumi er mer enn varme nok for de aller aller fleste i en del minusgrader, mens jeg selv må ha alpinhansker med batteridrevet varme så snart gradestokken kryper under null. På beina er det lurt å investere i et skikkelig par vintersko. Disse er en del varmere,vanntette og går høyere opp på foten. I og med at skoene er vanntette slipper de heller ikke vann ut, så husk skotrekk når det regner. Jeg fryser ikke så mye på føttene og synes vintersko med et par tynne sykkelsokker og et litt tykkere par tennissokker utenpå holder i massevis. Andre igjen bruker batteridrevne varmesåler i skoene. Det er heller ikke dumt hvis du fryser lett på tærne.
Når det gjelder bekledningen på kroppen så er det plaggene som er inn mot kroppen og ut mot omgivelsene som er viktige. På overkroppen er det viktig med en god baselayer. På jobben har vi en baselayer fra Pearl Izumi som fungerer veldig bra. En god ulltrøye gjør også jobben. Men for all del ikke kjøp superundertøy på G-Sport/XXL til 200 kr. Den blir svett og så blir du kald. Det har jeg smertelig fått erfare. Ytterst er en god softshell-jakke å anbefale. Disse er stort sett varme, vindtette og vanntette opp til en viss mengde regn. I mellom så kler man seg med sykkeltrøyer, vanlige t-skjorter, vindvest eller hva man måtte ønske. Her bruker du så mange plagg du trenger for må holde varmen. Husk at du skal være litt kald de første minuttene før du får opp kroppstemperaturen.
På beina er det lurt med en knebukse innerst. En vanlig sykkelshorts med løse knær er også en mulighet. En knebukse er gjerne litt varmere enn en vanlig shorts så har du begge varianter går du for den. Det aller viktigste her er å beskytte knærne. Utenpå må man ha en skikkelig vinterbukse. Med seler og uten padding (den har du jo i knebuksen). Vind- og vanntett front anbefales på det sterkeste. Men pass på at den kun er tett i fronten og ikke bak, for da blir du nemlig veldigfort klam og svett. Er det skikkelig kaldt så ta gjerne på et par løse ben over knebuksa og under vinterbuksa. Husk at du holder varmen bedre på beina enn på overkroppen når du sykler, så her er det ikke nødvendig med like mange plagg.
Nå skulle du være klar for å sykle hele vinteren igjennom (ikke glem å gå på ski innimellom) og gjør du det så vil du merke at sykkelformen til våren er bedre enn hva den pleier å være :)
Øivind
| Powered by Tag Content Studio CMS. | Copyright © 2010 Hard Rocx AS. All rights reserved. | Design by Elisabeth Sveum - www.elisabethsveum.com |